Крутая тачка

TV Tropes Для англоязычных и желающих ещё глубже ознакомиться с темой в проекте TV Tropes есть статья Cool Car. Вы также можете помочь нашему проекту и перенести ценную информацию оттуда в эту статью.

Крутая тачка — крутому агенту 007!

Крутая тачка? Крутая фура!

Крутая тачка — важный атрибут любого уважающего себя крутого персонажа, действующего в современном сеттинге или в каком-то самом обозримом будущем. В конце концов, стальной/железный конь является средством передвижения, а ведь герою надо ездить по своим крутым делам. Кроме того, крутая тачка наглядно показывает, что перед нами крутой водила. Впрочем, бывает и так, что крутая тачка достаётся и не крутому персонажу, или даже сама машина — главное действующее лицо.

Крутая тачка может как просто иметь крутой внешний вид, так и быть оснащённой всевозможными крутыми штуками. Встроенные ракеты, лазеры, шипы, автоматы и даже возможность плавать, летать и перемещаться во времени могут сделать даже из заурядной машины крутую тачку, а уж и так крутая будет круче в квадрате!

Наиболее часто встречающиеся разновидности:

• Внедорожник и пикап — лучшие друзья приключенца, приключающегося по дорогам и тропам вдалеке от цивилизации, охотника или спортсмена-экстремала.
• Кабриолет и лимузин — принадлежности красивой жизни крутого мафиозо, высокопоставленного бизнесмена или гламурной красотки.
• Спорткар — без комментариев.

Антиподом крутой тачки является «Антилопа-гну». Ирония судьбы заключается в том, что в данном случае противоположности могут сочетаться — например, пресловутый DeLorean заработал печальную известность низким качеством сборки и проблемами с надёжностью. И это несмотря на заявленную гарантию в 5 лет и весьма высокую цену!

Если действие происходит в мире, где машины ещё не изобрели, роль Крутой тачки будет исполнять крутая лошадка. А в море или в космосе её заменит крутой корабль.

А для тех, кто считает, что четыре колеса везут тело, а два — душу, есть крутой мотоцикл.

Примеры

Литература

• Жюль Верн, «Властелин Мира» — «Грозный». Также может плавать по воде, под водой и летать.
• Э. М. Ремарк, «Три товарища» — победоносный навозный жук Карл. Он, может, и выглядит, как антилопа-гну, но любого заставит глотать пыль.
• Стивен Кинг, «Кристина» — Собственно «Кристина» — красный «Плимут» 58-го.
  • Пополам с Не в ладах с историей: В книге Кристина указана, как четырехдверный «Плимут Фьюри» красного цвета, однако до 59-го модель «Фьюри» была только двухдверной и не предлагалась в красном цвете (потом автор дал объяснение — красный цвет Кристина получила по личному заказу владельца).
  • Более того, в книге указано, что ее собрали в ноябре 58-го, а значит она должна была быть следующего 59-го модельного года, а спидометр размечен до 120 миль в час, тогда как у «Фьюри» он должен быть размечен до 150 миль в час.
• Е. Шумская, «Волшебство on-line» — автомобиль Миражаны. Красная машинка понимает речь владелицы, ездит сама (наличие Миры в салоне опционально) и пересылает Мире картинку из окон, чтобы та могла дурить этими картинками начальство и спокойно выпить кофе.

Кино

• Бондиана является кодификатором этого тропа, благо у агента 007 машины под завязку набиты всевозможными устройствами:
  • «Голдфингер»: для борьбы с врагами Её Величества Aston Martin DB5 был оснащен интересными «фишками» — из ступиц колёс выдвигались вращающиеся ножи на манер римских колесниц, в передней части автомобиля располагались пулемёты Browning, а для того, чтобы стряхнуть с хвоста нежелательных преследователей, создатели агентского DB5 предусмотрели систему разбрызгивания масла. Также Бонд мог в любой момент поменять номера собственного автомобиля, не прибегая к услугам гаечных ключей. Несколько регистрационных номеров (британский, французский и швейцарский) крепились на поворотных барабанах, работой которых можно было управлять из салона. А ещё в автомобиле была «навигация», телефон и система катапультирования нежелательных пассажиров.
  • «Шпион, который меня любил»: Lotus Esprit превращается в подводную лодку, оснащён торпедами и ракетами, а также дымовой и масляной завесами.
  • «Искры из глаз» (на картинке отрывок из фильма): Aston Martin V8 Vantage оборудован лазерами, ракетами, ракетным ускорителем, выдвижными шипами и лыжами. А также системой самоуничтожения, которую применяют по назначению.
  • «Золотой глаз» — BMW Z8 с кучей всего, включая ракеты «Стингер». А поездить на ней и воспользоваться всем этим так и не дали.
  • «Завтра не умрёт никогда»: BMW 750 с управлением по мобильнику, запасом ракет, подкачкой шин, дымовой завесой и выбросом «ежей» для преследователей.
  • «Умри, но не сейчас»: у Aston Martin Vanquish V12 традиционные ракеты дополнены пулемётами и оптическим камуфляжем.
• Бэтмобиль (авто Бэтмена) — ещё один кодификатор.
• Уже упомянутый DeLorean из «Назад в будущее». Это не просто машина, это машина времени!
  • Собственно даже в самом фильме реальная отстойность ДеЛореана использовалась как часть шутки — шок, который Марти испытал от того, что Док собрал на её основе машину времени, почти равноценен шоку нашего брата от выбора на подобную роль «ушастого» Запорожца. Из-за вынесенного в шапку факта гнушности ДеЛореанов в реальном использовании франшиза, по сути, превратила их из одного из худших авто-анекдотов своего времени, который только ленивый не поднимал на смех, в одну из бессмертных, мгновенно узнаваемых икон американской масс-культуры и коллекционную серию раритетов. Уже забылись многие настоящие крутые авто того времени, и помнят и говорят о них одни узконаправленные фанаты — но все помнят, знают и любят эту машину-неудачника как один из эталонов авто-крутизны.
    • Всё это было бы смешно, не будь так грустно… Начнём с того, что вышедший на рынок DMC-12 был похож на «автомобиль мечты», задуманный талантливым и харизматичным Джоном ДеЛореаном только с виду — быстрый, практичный и при этом сравнительно недорогой спорткар, конкурент той же «Порше» 911 и «Корвета», увы, так и остался мечтой своего автора. Почему так получилось — это целая история, которая тянет на приключенческий роман. Ну и потом, все претензии к машине касались лишь технической стороны — офигенная футуристичная внешность, автором которой был один из лучших автодизайнеров ХХ века, Д. Джуджаро, и которую намеренно и умело подчеркнул в своём фильме Земекис, никуда не делась. Так что сравнивать DeLorean надо, конечно, не с «Запорожцем»…
• Вся франшиза «Форсаж» состоит из крутых тачек.
• ECTO-1 из «Охотников за привидениями». Ирония в том, что в фильме произошло преображение антилопы-гну в крутую тачку.
• Перевозчик из одноимённой франшизы имеет оттюнигованный автомобиль.
• «Форд» агента Кея из «Людей в чёрном» поначалу кажется безнадёжно устаревшим… пока Кей не нажимает на газ.
• В фильме «Гаттака» полно крутых тачек.
  • Это в антиутопии 1997 года? Не сказал бы.
• «Бумер». Правда, компании BMW не понравилось закрепление в фильме уже известного имиджа «боевой машины вымогателя».
• «Гонка» (2013): просто-таки автомобильное порно, а не кино — столько там крутых тачек. Ну а чего ещё ожидать от фильма про гонки «Формулы-1»?
• «Лига выдающихся джентльменов»: если в книгах Жюля Верна у капитана Немо была только крутая подлодка, то тут у него ещё есть крутая восьмиколёсная тачка белого цвета.
• «Гран Торино» — весь фильм вокруг крутой тачки. Даже название.
• Серия «Трансформеры» — автоботы (естественно, в форме машин, а не боевых человекообразных роботов).
• Lotus Elan Эммы Пил из «Мстителей».
• Peugeot 406 Даниэля, главного героя тетра(пента)логии «Такси». Имеет стопицот наворотов и примочек, ездит быстрее, чем скоростной поезд TGV, способна парить в воздухе, а при необходимости трансформируется в гусеничный вездеход.
• «Безумный Макс: Дорога ярости» — педаль в песок. Их там столько, что есть даже официальный сайт, посвящённый этим автомобильным креатурам Франкенштейна, у каждой из которых есть собственное имя.
  • Все крутые тачки в этой франшизе одновременно балансируют на грани антилопы-гну: они очень старые (даже ИРЛ: большинство тачек в фильме собраны из моделей 1970-х годов), многократно побиты, прострелены и перебраны.
  • В первой части фигурировали жёлтые Перехватчики ОСП и особенно чёрный Перехватчик Макса, который появится в продолжениях не один раз.
• «Блэйд»: у главного героя — черный Додж Чарджер 1968 года. Дополнительно к крутому внешнему виду — двигатель в 3000 (sic!) л. с., работающий на метаноле.
• «Буллит» — Ford Mustang GT390 и Dodge Charger.
• «Ронин» — Mercedes 450 SEL 6.9, Audi S8 и BMW M5.
  • Мало кто знает, но «Ауди» в то время из кожи вон лезли, чтобы их продукция наконец-то перешла из разряда уныло, но практично в один класс с теми самыми «Бимерами» и «Мерсами»… Так что за возможность засветить свои новинки в каком-нибудь боевике в роли сабжа статьи руководство концерна было обеими руками. Что ж, получилось в итоге.
• «Достучаться до небес» — Mercedes 230 SL «Пагода», который по пьяной лавочке угнали главные герои.
• «Универсальный солдат» — мобильная база унисолов выглядит стильно и весьма зловеще. Последнее подчёркивается соответствующей музыкой при каждом появлении этого чудища. Машину соорудили специально для фильма, на базе тягача «Kenworth K100».
• Фантомас же! Он знает толк в многофункциональных машинах, чего протагонисты никак не ожидали.
• «John Wick» — 1969` Ford Mustang Mach-1 и 1970` Chevrolet Chevelle SS 454
  • Балерина — Ева ездит на BMW M8 и Shelby GT350 2016 года, в отличие от Джона, предпочитающего классику.
• «Avatar» — девушка может сколько угодно злиться на тебя, но если ты прибыл на красной тачиле, подобной которой нет ни у кого в округе, то сразу «Я тебя вижу»!
• Летающая ГАЗ-21 из фильма «Чёрная молния». Поначалу кажется противоположным тропом.
• «Бьюик Спешал» Тудора Миклована.
• Исчезающая точка — «Додж Челленджер».
• «Смоки и Бандит» — «Понтиак Файерберд Транс-Эм» 1977 года.
  • Правда крут он только по меркам «больной эпохи», ибо огромный V8 в 6.6 литра развивал только 180 л. с., уступая ранним версиям этого же мотора, развивавшим до 370 л. с.
• «Двухполосное шасси» — полно! Все-таки фильм про драг-рейсинг конца 60-х.
• «Дух мщения» — невероятно круто выглядящий чёрный автомобиль с тонированными стёклами, на котором ездит главный герой, вернувшийся с того света, чтобы отомстить убившей его банде гонщиков. Обладает способностью появляться из ниоткуда, исчезать вникуда, становиться бесплотным и оставаться целёхоньким после жутких аварий. Персонажи не могут определить на глаз марку сей чудо-машины, что неудивительно, ведь это Dodge M4S (Dodge PPG Turbo Interceptor) — концепт-кар, так и не запущенный в серийное производство. Всего в мире было произведено 6 таких автомобилей, 4 из которых разбили во время съёмки этого фильма.
• «Лепрекон 2: Одна свадьба и много похорон» (1994) — пополам со Зловещим автомобилем: Лепрекон за кадром затюнинговал гоночный карт, сделав из него убойный лепрекономобиль. Зелёного цвета, украшенный человеческими черепами, утыканный костяными шипами и с изображением зачёркнутого клевера на капоте. Из-за своей миниатюрности и претенциозности эта машинка может выглядеть комично, но только пока она не помчится на вас на полной скорости.
• «Волк-полицейский» (2014) — после своей первой осознанной расправы над грабителями, новоявленный коп-оборотень Лу Гару вошёл во вкус и переделал свою патрульную машину в «вервольфомобиль». Помимо прочего он выкрасил её в чёрный цвет и вырезал на капоте большую букву «W».
• Первый Три Икса — Ксандр Кейдж под прикрытием замылил себе рестайлинговый Pontiac GTO 1го поколения. Который позже технари еще и превратили в склад вооружений на колесах!
• «Автомобиль» 1977 года — собственно АААААВТОМОБИИИИЛЬ! Имеет инфернальную внешность и столь же чудовищное поведение на дороге, умеет выделывать трюки на дороге, неуязвим для огнестрела. А когда таранит горную гряду, случается локальное землетрясение.
• «Автомобиль: Дорога мести» — «Lazarus One». Он пуленепробиваем, огнеупорен, соображает быстрее, чем суперкомпьютер, располагает крепкой подвеской (не всякая машина останется без царапины после падения на нее человеческого тела с небоскреба), а еще у него двери в виде «крылья бабочки».
• Угнать за 60 секунд — Nuff said.
• Strange Days - Много и со вкусом. Тут вам и лимузины, как уже на момент фильма +- классические Lincoln'ы и 126й Мерс, так и новый на базе Chrysler New Yorker 94го, и купешный 140й Мерс (который на момент съемок был прототипом и был предоставлен студии Мерседесом для рекламы) и новые на тот момент Eagle Vision у копов в качестве патрулек, и RAM 2500 двух копов-беспредельщиков...
  • Зигзаг с внедорожником убитого рэпера. Позиционируется как дофига крутой и понтовый джипарь, да вот только играет эту понтовозку перекрашенный в оранжевый самый обычный 3151й УАЗик со снятой крышей...

Телесериалы

• «Полиция Майами: отдел нравов» — педаль в пол, буквально. Крокетт ездит на чёрной Ferrari Daytona, которую ценит едва ли не больше жизни. Антагонисты тоже любят машины подороже и покруче.
  • В случае с Крокеттом в первых сезонах — частично аверсия. Это кит-кар, имитирующий «Ferrari»
  • Зато потом — снова педаль в пол. Когда итальянцы узнали о том, что в популярном американском сериале используют подделку, они потребовали избавиться от нее. А взамен прислали для съемок ещё более крутую белую «Ferrari Testarossa».
• «Сверхъестественное» (2025) — машина Дина Винчестера. Девочки нынче ждут не принца на белом коне, а охотника на чёрной «Шевроле Импала»!
  • Правда, из-за своей древности (ей больше сорока лет!) «Импала» балансирует между крутой тачкой и «антилопой-гну».
    • Признаком «антилопы» является техническое состояние и степень износа, а не возраст сам по себе.
    • Тут скорее из-за мотора — на большинстве из 2.5 миллиона машин стоял стандартный 283-й V8 195 л. с.
  • В эпизоде «Скубиестественное» (13 сезон, 16 серия) Винчестеры попали в мультсериал «Где ты, Скуби-Ду?». Желая понтануться перед Дафной и заодно унизить Фреда в её глазах, Дин предложил последнему устроить состязание — кто быстрее доедет от закусочной до особняка полковника Сандерса. Жизнерадостный Фред охотно принял пари и к большому удивлению братьев легко уделал Шевроле Импала на своём Фургончике тайн. Подсвечено Сэмом, недоумённо вопрошающим Дина, как он мог проиграть гонку микроавтобусу!!!
• K.I.T.T. из сериала «Knight Rider» — не только крутая тачка, но ещё и одно из главных действующих лиц.
  • Целый зоопарк лунапарк автопарк крутых авто в сериале-сиквеле-спиноффе «Team Knight Rider» — акцент в основном на крутизне: K.I.T.T. из оригинального сериала всё же помозговитее был, хотя характером скорее тянул на ребёнка (спокойного и неизбалованного) — «новички» вроде бы как пытаются вести себя «взрослее», но получается у них это скорее «по-подростковому».
• «A-Team» — GMC Vandura заглавной команды, что неудивительно, ибо продакт-плейсмент. Ходовая фургончика обладает какой-то совершенно запредельной живучестью, хотя по сюжету ничего сверхъестественного там нет.
• Черный кабриолет Ford Thunderbird «Flair Bird» (1964 г.) Дункана Мак-Лауда из сериала «Горец».
• «Agents of S.H.I.E.L.D.» — винтажный кабриолет «Лола» Фила Коулсона: «Люди постоянно путают понятия „новый“ и „улучшенный“».
• «Физрук» — «гелик» Фомина. Подсвечивается фоном из других учителей.
• Трайдорон из «Kamen Rider Drive» (за основу взята модель Honda NSX 1992 года выпуска). Машина имеет три режима работы (спорткар, багги и что-то вроде погрузчика с двумя «лапами» для хватания, Так же при помощи специального оборудования может летать), имеет лазеры, встроенные в фары, хранит в себе специальные шины для трансформации главного героя (большинство из которых может использовать в качестве оружия) и может превращаться в броню для сильнейшей формы. Максимальная скорость автомобиля (в режиме спорткара) — 560 км/ч. В фильме к сезону фигурирует Некстрайдорон из будущего (сделан на основе Mercedes-AMG GT). Дополнительных режимы и возможность трансформации в броню отсутствуют, но машина может ездить по стенам (и даже останавливаться на них), летать при помощи голографических дорог и создавать голографические турели, которые в отличие от предшественника, могут стрелять не только прямо вперед. Максимальная скорость этого творения будущего — 808 км/ч.
• Крутым тачкам чуть менее, чем полностью, посвящена телепрограмма «Top Gear» («Высшая передача»).
• «Дастер» — собственно «Plymouth Duster 340» 1970 года, давший название сериалу.
• «Русский транзит» (1994) — сначала Бояров перемещается на не сказать, что прям сильно крутой (хотя и довольно популярной для времени действия — 1990 год) ВАЗ-2108, «одолженной» у подставившего его бармена из охраняемого им бара «Пальмира». А вот после высвобождения из плена бандитов, угоняет у них брутальный самосвал ЗиЛ-130, на котором и рассекает до финала.
  • ГлавГад сериала является владельцем уже без оговорок крутого Mercedes-Benz W124 300 чёрного цвета.
• «Мстители» — поскольку сериал снимался в шестидесятые крутые тачки встречаются регулярно. В частности «Лотус Элан» Эммы Пилл и «Форд ГТ40» засветившийся в одной из серий.

Мультфильмы

• «Ловушка для кошек» (1986) — чёрная «Альфа-Джульетта», выданная начальством крысам для выполнения злодейской операции. Набита гаджетами по самую крышу, а на крыше расположены две ракетных установки. Впрочем, хороша машина, да дуракам досталась, из-за чего получилось круто, но непрактично.
• Серия полнометражных мультфильмов о Скуби-Ду
  • «Скуби-Ду! и проклятье демона скорости» (2016). Собственно, все тачки, участвующие в «Первых гонках рестлеров на внедорожниках по бездорожью», кроме, быть может, «Скубинатора» (но и у того тоже есть козырь в рукаве). Навороченные и усиленные по самое «не могу» внедорожники, пилотируемые звёздами рестлинга и оформленные в стиле своих водителей. Но самая крутая из всех — это, вне всякого сомнения, «Демон-кар» антагониста. Настоящий монстр от мира крутых внедорожников, на голову превосходящий все тачки участников.
  • «Прямиком из ниоткуда: Скуби-Ду и Кураж — трусливый пёс» (2021). Незадолго до событий мультфильма «Мистическая машина» подверглась апгрейду. Фред украсил бока новыми красивыми наклейками. А Дафна встроила нитроускорители, тросомёт с крюком-кошкой, якорь и лебёдки. Всё это (ну кроме наклеек, конечно) пригодилось во время схватки с Королевой Цикад, угнавшей грузовичок Юстаса.
• Франшиза «Тачки» — протагонист и часть персонажей (фактически все участники гонки). Впрочем, антилопы-гну там тоже есть, например док Хадсон со своим двухкарбюраторным Twin-H-Power, которому надо как следует прочихаться, прежде чем показать мастер класс (хотя шериф на эту роль похож куда больше — вечно на смотровой яме).
  • Учитывая, что вся франшиза посвящена реальным автогоночным чемпионатам NASCAR (да, пикапы в Наскаре тоже есть — третий национальный дивизион и дофига региональных), очки за троп возводятся в степень.
    • № 43 (Кинг) — топит педаль в асфальт, ибо срисован с Ричарда «Короля» Петти.
  • Не забудем Финна МакМиссла, ставшего эдаким оммажем агенту 007.
• Werner — Gekotzt wird später — спертый по пьяной лавочке «Олдсмобиль 88», прокачaнный деревенским технарем

Мультсериалы

• «Супермен» (1941)
  • Тачка гангстеров из выпуска «Ограничено миллиардом долларов», способная трансформироваться из обычной неприметной машины в пуленепробиваемый бронеавтомобиль без номеров, но с бойницами на окнах. Нынче она выглядит, как винтажная машинка из сороковых, но в те времена, наверняка, казалась суперсовременным шедевром американского автопрома. К сожалению, раздербанивание этого чуда техники неуязвимым криптонцем (ежели таковое вообще имело место быть) осталось за кадром.
  • А также машина-ракета (она же машина-пуля — Bullet-car), принадлежащая террористам-вымогателям из выпуска «Истребители». Этот сверхпрочный автомобиль с продолговатым корпусом, выполненным в форме пули, выдвижными крыльями, как у самолёта, и, по всей видимости, реактивным двигателем способен летать на огромной скорости и таранить здания, прошибая их насквозь без какого-либо ущерба для себя. Армия и полиция бессильны против такой адской машинки — это работа для Супермена.
• Мультсериалы о Скуби-Ду
  • «Новые дела Скуби-Ду» (1972)
    • «Странные ветры Вайноны» (2 сезон, 6 серия). Фактически вся серия являет собой рекламу живого гоночного багги по имени Гонщик (в оригинале Speed Buggy). Эта машинка быстра, сильна, разумна примерно на уровне Скуби-Ду, способна говорить, обладает мультяшной физикой и наделена множеством талантов, как проистекающих из его автомобильной природы, так и недоступных обычным багги даже в мечтах.
    • Тачка злодеев того же эпизода тоже по своему крута, но её крутизна очень узкоспециализированна. Это автомобиль оборудован гигантским пропеллером, который позволяет ему… нет, не летать, а поднимать очень сильный ветер.
  • «Скуби-Ду! Динамит» (1976) — «Страшный случай на гонках» (2 сезон, 5 серия). Призрачный болид Гонщика-призрака не является призрачным в буквальном смысле этого слова, но тем не менее он изрядно прокачан по сравнению с обычными гоночными машинами. Благодаря самолётному двигателю, эта тачка способна ездить намного быстрее, чем автомобили других гонщиков. А удлиняющиеся подвески и перестроенный корпус, позволяют призрачному болиду подниматься над трассой, а затем накрывать чужую машину сверху, заключая её внутри себя вместе с водителем. Именно поэтому в туман заезжали две машины, а выезжала только одна.
  • «Час Скуби и Скреппи-Ду Паппи» (1982) — «Кто из вас Скуби-Ду?» (3 серия). Воры, стащившие аппарат для переселения душ, ездят на крутой спортивной машине, оснащённой разбрызгивателем масла на случай, если надо избавиться от погони.
  • «Новое шоу Скуби и Скрэппи Ду» (1983) — «Падение пса» (10 серия). «Чудо-автомобиль» из одноимённого внутримирового фильма. Крутая быстроходная тачка жёлтого цвета, оснащённая всякими прибамбасами вроде встроенного парашюта. Правда стараниями гремлина, пытающегося сорвать съёмки означенного фильма, Чудо-автомобиль то и дело превращается в антилопу-гну.
  • «Щенок по кличке Скуби Ду» (1988) — с фитильком: В этом мультсериале-приквеле главные герои пока ещё только дети, так что водить «Мистическую машину» или любой другой настоящий автомобиль им пока ещё рано. Поэтому используют в качестве транспортного средства скоростной скейт, оснащённый реактивным двигателем. Управляет этим чудом техники Велма, которая, очевидно, его и сконструировала. И когда эта обычно скромная девчушка становится на скейт, на её лице появляется широченная улыбка истинной маньячки скорости.
  • «Что новенького, Скуби-Ду?» (2002) — «Быстрый и червивый» (2 сезон, 3 серия). «Мистическая машина» и так-то была весьма неплохой тачкой, несмотря на неказистый внешний вид. А после того, как Фред прокачал её для участия гонок по пустыне, она стала сабжем уже безо всяких оговорок. Автомобили других гонщиков тоже подходят. Особенно выделяются пилотируемый Берром Батсоном джип на гигантских колёсах и не слишком презентабельный, но тоже весьма навороченный автомобиль Гибби Нортона, работающий на лунном свете и способный очень реалистично изображать гигантского песчаного червя.
  • «Спокойно, Скуби-Ду!» (2015) — в этом мультсериале такой является «Мистическая машина», серьёзно усовершенствованная крутым механиком Фредом Джонсом. Она способна развивать огромную скорость, оснащена многочисленными гаджетами на все случаи жизни, умеет плавать, летать и трансформироваться в другие транспортные средства вплоть до ОБЧРа. Поскольку этот фургончик творит что-нибудь крутое практически в каждой серии, где появляется, мы не будем останавливаться на каждом из таких случаев, а сосредоточимся на других представителях тропа.
    • «Омлеты навсегда» (2 сезон, 17 серия). Крутой чёрный автомобиль наёмника Минуса практически ни в чём не уступает «Мистической машине», а по количеству установленного смертоносного вооружения запросто её уделывает. Что и не удивительно, ведь эту тачку создал инженер Секретной службы её величества, являющий собой аналог Q из бондианы. Собственно, именно он и скрывался под маской Минуса.
    • «Призрак в „Мистической машине“» (2 сезон, 18 серия). Поскольку «Мистическая машина» оказалась одержима злобным древним духом, главные герои пересели в фиолетовое авто, любезно подогнанное матерью Дафны. Эта тачка не оборудована никакими хитрыми гаджетами, но зато отлично выглядит и достаточно быстра и манёврена, чтобы на равных гонять с «Мистической машиной», которая ими рак раз таки напичкана по самое не могу. Бонусом идёт Дафна, которая оказалась очень крутой водительницей.
• «Тайны старого Лондона» (1994) — эпизод «Каменное сердце» (7 серия). Лорд Саймон Балтимор настолько крут, что рассекает по улочкам викторианского Лондона на новомодной безлошадной карете. Конечно, сегодня ТТХ его автомобиля вряд ли бы кого-то впечатлили, но по тем временам это верх крутизны.
• «Чудовищная сила» (1994) — весь используемый заглавным отрядом монстроборцев транспорт выглядит нереально круто, сказывается наследие серии игрушек. Не стал исключением и автомобиль, используемый отрядом в качестве мобильного штаба, — большая навороченная тачка, выглядящая шикарно, аки плод запретной любви бэтмобиля и Крушилы. А ещё у них есть не менее крутой самолёт и летающие мотоциклы.
• «Агент Ноль-Ноль-Мышь» (он же «Опасный Мышонок» — «Danger Mouse») — педаль в асфальт: машина суперагента при необходимости становится даже космическим кораблём! Ну а чего ещё ожидать от пародии на Бондиану?
• «Инспектор Гаджет» — Гаджетмобиль, на котором инспектор и ездит.
  • В сиквеле 2002 года машина новопроизведенного лейтенанта по-прежнему напичкана всякими крутыми штуками, но приобретает уже ретро-вид из 1950-х. В мидквеле «Последнее дело Гаджета» Гаджетмобиль — крутая тачка, ушатанная до стадии антилопы-гну.
  • Извечный ГлавГад, Доктор Кло, тоже не отстаёт — его машина не менее крута.
• «Смешарики»:
  • Серия «Большие гонки» (30-я) — все тачки, кроме тачки Нюши и Бараша (фактически это велосипед), причём остальные опять же пополам с антилопами-гну. Да и сама серия достаточно прозрачно пародирует «Безумного Макса».
  • Серия «Слишком быстрый» (??? «Кто быстрее?» 16-я) — герои гонятся за Барашем на старинном белом родстере — что-то вроде «линкольна» 1970-х.
• «Суперкрошки» — Машина Дика Хардли.

Аниме и манга

• Death Note — красный Dodge Challenger у Мэтта;
• Мак-Пять, болид Спиди-гонщика;
• Ferrari F430 Майора и Lancia Stratos HF Бато в Ghost in the Shell: Stand Alone Complex;
• Gunsmith Cats — являясь отчасти автомобильным порно, блещет множеством образцов, включая Shelby GT 500 главных героинь.
• Mercedes-Benz 300SL Gullwing (в 2032) и Porsche 911 (в 2040) Силии в Bubblegum Crisis, где меха-дизайнером был тот же самый Кейичи Сонода.
• Shaman King — как выяснилось ближе к концу манги — ангелы Икс-судей
• Bishoujo Senshi Sailor Moon — Нефрит в образе господина Санджоя рассекает по токийским улицам на «Феррари Тестаросса»
• Initial D и особенно MF Ghost целиком про них
• Wangan Midnight тоже. У многих машин были реальные прототипы из клуба Midnight
• OreGairu — Хирацука-сенсей ездит на Aston Martin V8 Vantage, почему-то леворульном (купила с рук в Европе или Штатах?).
• Toradora! — отец Тайги ездит на сером кабриолете Mercedes CLK 230. Редкая и дорогая машина для японской провинции.
  • В манге одним фреймом показана Porsche 911 матери Тайги.

Видеоигры

• Любая гоночная игра вроде пресловутой «Need For Speed» состоит из таких машин.
• Серия «GTA» — встречаются как крутые тачки, так и явные антилопы гну. Как-никак, претензия на реализм.
• Серия «Carmageddon» -в изобилии водятся как реально крутые тачки, так и плоды больного воображения.
• «DeathTrack»
• «Brutal Legend» — у главного героя Эдди почти сразу появляется хот-род «Плуг Друида», а в дальнейшем крутые тачки появляются как в армии Железноголовых, так и их врагов.
• «Final Fantasy XV» — «Регалия», машина Ноктиса. С апгрейдами может ездить по бездорожью и отпугивать демонов, а после окончания игры еще и переделывается в летающую вундервафлю
• «Metro 2033» — броневик рейнджеров Спарты (тот самый, который спас Артёма от «библиотекаря»). В книге это была обычная пожарная машина, в игре — тюнингованная «Газель».
• «Fallout 2» — Highwayman же! Крут уже сам по себе, будучи единственным самодвижущимся авто во всей Пустоши (правда, после небольшого ремонта, хе-хе). Кроме того, значительно ускоряет и облегчает путешествия. А уж какие для него можно сделать апгрейды. Как говорится, must have для любого уважающего себя Избранного.
• «Cyberpunk 2077» — их тут много:
  • Показанный в геймплейном трейлере 2018 года черный спортивный автомобиль Джеки Quadra V8.
  • Суперкар Rayfield Aerondight.
  • Уникальный автомобиль Porsche 911 1977 года, принадлежавший Джонни Сильверхенду.
  • «Тортик» Панам и «Зверь» Клэр — изначально крутые пикапы одной и той же модели, модифицированные своими владелицами.
  • Кочевники любят делать из простых и практичных машин сабжи с высокой скоростью, прочностью и проходимостью, пулемётами и даже ракетными установками.
  • Такси «Деламейна», управляемые ИИ, комфортабельные, бронированные и с боевым режимом.
• «My Summer Car» — грузовик-говновоз «Gifu». Балансирует с противотропом, ведь мало того, что он смердит чужими отходами, так и заводится не сразу — как и подобает большому дизельному грузовику (сначала свечи прокалить, потом на полном подсосе нагнать пневматику). А ещё жрёт очень много топлива, может ни с того ни с сего заглохнуть на полном ходу (это, впрочем, дело поправимое), и у него ещё и какая-то беда с развал-схождением: кренится вбок при езде. Последнее мы, на нашу беду, починить не можем. Но крутость грузовика неоспорима и реальна — во-первых, местные пьяные водилы больше нам не угрожают; попытка очередного лихача выехать против нас на встречку заканчивается плачевно для самого лихача. Во-вторых, это же говновоз — не какая-нибудь цветная декотора, а серьёзный рабочий грузовик, и мы на нём сможем регулярно поднимать хороший капитал. А ещё внутри есть спальное место, и вполне хватит пространства для выпивки и закуски в дорогу. Кроме того, если вдруг вы выбьете ему лобовое стекло, оно восстановится после загрузки сохранения — автомобиль по умолчанию считается «всегда целым» и не ломается.
  • Дядин минивэн «Hayosiko» — тоже крут. Заработок с него тоже можно поиметь (например, развозом самогона для местного алкаша), стекло у него тоже восстанавливается, зато топлива жрёт меньше, да и на дороге ведёт себя лучше; мотать его начинает только на очень большой скорости. Спать внутри нельзя, но есть альтернативный способ: на местной помойке есть старый диван, который вполне себе можно затолкать в большой кузов. Ещё можно туда же и еды сунуть, и пива, и мопед, и посылки свои в этом же кузове возить — чудо, не машина. Вот только в гонке на нём не поучаствовать — не того формата будет.
  • На гране с круто, но не практично — Burnet Ferndale, маслкар автослесаря Флетари. Сам по себе изЮмительно хорош — мощен, красив, единственная машина на «автомате» в игре (из доступных игроку). Но вот только из его плюсов вытекает куча минусов из-за местности и времени. По дорогам зажопья Финляндии 90х, если это в принципе можно назвать дорогами, мощный Додж Бурнет мотает только так.
• «Mafia III» — 60-е как-никак!
• «Still Life» (2005) — Виктория Макферсон разъезжает по Чикаго на громадном чёрном джипе с круглым танковым люком на крыше. Собственно, перемещение между локациями осуществляется через навигатор этой чудо-тачки.
• «CrossCode» (2018) — в квесте «Неприятности на шоссе» из сюжетного DLC «Новый дом» участвуют сразу две такие тачки. Телепортирующаяся машина, на которой ездит босс Горностай Браун (и да, это не просто какая-то тачка, а Делориан!!!), и футуристический летающий автомобиль Метеор, на котором Леи и капитан Эдмонд Кёртис пытаются его догнать.

Комиксы

• «Дьяволик» — «Ягуар Е-тайп», фигурирующий так же и во всех экранизациях.

Музыка

• Blondie — Detroit 442
• Johny Cash — The General Lee
• Ronny and The Daytonas — GTO
• Целый альбом группы Beach Boys — «Little Deuce Coupe»
  • Их же песня «409»
• Roger Taylor — Racing in the streets
• Chuck Berry — My Mustang Ford
  • Его же «Jaguar and Thunderbird»
• Jan & Dean — «Little Old Lady From Pasadena»
• DragonForce — Highway to Oblivion (хотя тут в большей степени клип, нежели песня)
• Clint Eastwood — Gran Torino
• Deep purple — highway star.
• Round-up Boys — Draggin` my wagon
• ZZ Top любят петь про крутые тачки.
• Семён Слепаков, посвящённая Охлобыстину песня «Онуфрий»:

«	Сегодня отец Онуфрий Освятил Bugatti Veyron. Такой охренительной тачки В жизни не видел он. Он освящал Maserati, Он освящал Porsche, Но только при виде Bugatti Почувствовал что-то в душе…	»

• Большая часть песен группы «Rip Chords» («Hey Little Cobra», «Hot Rod U.S.A.», «Bonneville Bonnie», «Three Window Coupe»)
• Commander Cody, «Hot Rod Lincoln».
• Slant 6 — MOPAR or no car!
• Kylie Minogue — Shelby '68

Стендап

• Bill Cosby — номер «200HP», посвященный подаренной Кэролом Шелби «Shelby Cobra Supersnake».

Реальная жизнь

«Зверь» Джона Додда

Почти все «Аэробойцы» НАСКАР сезона 1969—1970 года: Mercury Cyclone Spoiler II,Dodge Daytona, Plymouth Superbird и Ford Torino Talladega. Созданы под конец эпохи, когда действовало правило омологации, поэтому и дорожные версии были круты

Общее

• Ferrari, Lamborghini, Maserati и прочие производители супер- и гиперкаров. Впрочем, сии «прАизвАдения» и «шЫдЭвры» автопрома годятся лишь на роль «круто, но непрактично», так как стоят дофига, а ломаются чаще чем всегда, и зачастую стоят не на дороге, а на подъёмнике (сюда же можно отнести и легендарный Ford GT).
  • О практичности в таких случая речи вообще быть не может: суперкары по своей сути создавались и создаются как платформы, позволяющие специалистам энного концерна сконцентрировать в одном продукте максимум технических достижений и инноваций для соответствующих показателей (максимальная скорость, динамика разгона и т. п.), не оглядываясь на конечную цену. Последняя в таком случае, естественно, будет зашкаливать, и при том, что характерно, производство всё равно может стать убыточным в плане финансов, зато взамен позволит убить сразу несколько зайцев: во-первых, и это самое важное, держит в тонусе научно-технический состав фирмы (логика та же, как при всяких «лунных гонках» и т. п.), во-вторых, позволяет отработать технологии, которые лет через несколько перейдут на серийные продукты автопрома, ну и в-третьих, имидж «крутой производитель», конечно! Так что как раз, произведения и шедевры, да, только вот в руки мажорам-идиотам их давать не надо, тогда и ломаться будут не так часто.
    • Bugatti Veyron — без комментариев.

Тридцатые

• Немецкие «Хорьхи». Особенно «Хорьх 850». Даже сейчас они прекрасно выглядят и имеют очень нехилые дополнительные функции.
• Cadillac 452 и Marmon Sixteen — роскошные 16-ти цилиндровые сухопутные яхты родом из 30-х.
• Bugatti Type-41 «Royale» — самый дорогой и роскошный автомобиль своего времени. Под капотом — 12.8 литровый рядный восмицилиндровый двигатель мощностью 300 л. с. Стоимость голого шасси — 80 000 долларов по тем деньгам (это, на минуточку, цена нескольких «Роллс-Ройсов»). Всего нашлось шесть человек, раскошелившихся на эти машины. До наших дней дошли все, что удивительно, сейчас раскиданы по музеям разных стран.
• «Ford Model 18» он же «V8» — первый доступный автомобиль с восьмицилиндровым мотором. За свои скоростные характеристики при скромной цене полюбился всем — от бандитов и полицейских до обычных людей. А после войны именно эти машины стали основой для первых хот-родов.

Пятидесятые

• Mercedes 300SL «Крыло чайки». Создавался не только как имиджевый проект для концерна, который после войны только-только начал вставать на ноги, но и, по сути, стал символом возрождения для всего западногерманского автопрома.
• Tucker Torpedo был крут настолько, что конкуренты, боясь разорения, засудили Такера (эта история экранизирована в Tucker: The Man and His Dream).
• Наш ГАЗ-13 «Чайка». Это машина представительского класса, и она великолепна. Неудивительно, что эти машины часто играют роль свадебных лимузинов.
  • ГАЗ-14 — наследница легендарной «Чайки», носящая такое же имя.
• Chrysler C-300 - первый в истории автомобиль с 300 конями под капотом. А его V8 FirePower потом стал прототипом HEMI.

Веселые шестидесятые

• «Mercedes 600» — самый крутой «Мерседес» в истории, конкурировавший, в свое время, с «Роллс-Ройсом».
  • Его «одномоторники» 300SEL 6.3 и 450SEL 6.9
• Citroёn DS. Знаменитая «богиня» (название автомобиля читается как dies, что переводится как богиня с латинского). +100 к крутизне этой машины за неудачное покушение на президента Франции Шарля де Голля — водитель сумел вырваться из-под обстрела, даже несмотря на пробитое колесо!
  • На ней же летал Фантомас!
• Porsche 911 сама по себе крутая тачка, но её внешний вид ещё и проверен временем аж 50 лет!
• Muscle cars как класс. В самые лучшие годы мощность моторов достигала 450—500 л. с., а цена была вполне демократичной (ибо по американским меркам они проходили как компактные седаны). Забавно, что всё это достигалось достаточно немудрёнными способами (вроде объёма двигателя в 7+ литров). А потом пришёл нефтяной кризис 1973 года и сделал эти хтонические топливожоры чудовищно непрактичными. Вот некоторые представители:
  • Ford Galaxie 1963 года с гоночным двигателем FE427, мощностью 425 л. с. был вполне способен пройти 1\4 мили меньше чем за 15 секунд (что для машины весом под 2 тонны весьма неплохо), а вот модификация «Lightweight» была еще быстрее.
  • Ford Fairlane Thunderbolt был создан как болид для драг-рейсинга в классе «Super Stock». Под капотом тот же FE427, только форсированный до 500 л. с., что позволяло проходить 1\4 мили меньше 13 секунд.
  • Ford Mustang, конечно не задумывался как гоночный болид, но жизнь внесла свои коррективы. Сначала за дело взялся Кэрол Шелби, подарив желающим GT350 и GT500, а в 1968 году и сами фордовцы запихнули под капот «Мустанга» двигатель 428 Cobra-Jet.
    • Апофеозом погони за мощностью стал появившийся в 1969 году BOSS 429 с одноименным гоночным двигателем под капотом, обеспечивавший прохождение 1\4 мили меньше 14 секунд.
  • Chevrolet Camaro, созданный в 1967 году для противодействия «Мустангу» уже изначально оснащался моторами мощностью до 375 л. с., но тюнеры быстро приспособились ставить туда гоночные 7-литровые биг-блоки, а в 1969 году установить 425 сильный L72 можно было официально, если знать код комплектации.
    • Педаль в пол выжимает модификация ZL-1 оснащенная одноименным 7-литровым V8, мощностью 560 л. с.
    • Педаль с Асфальт — «Шевроле» доработанные компанией Baldwin-Motion. Оная контора была известная тем, что гарантировала прохождение 1\4 мили минимум за 11.5 секунды не зависимо от модели.
  • Plymouth Road runner — появившийся в 1968 году автомобиль получил мгновенную популярность за низкую цену (от 2300 долларов, что по тем временам считай копейки) и весьма достойные характеристики, за что и получил кличку «Масл-кар для бедных». А за доплату в 800 долларов можно было докупить 426 Hemi, превращавший «Роад Раннер» в настоящий болид для дрег-рейсинга.
    • Модификация А12, задуманная как «полуфабрикат» для гонок была облегчена до предела и имела под капотом огромный 7.2 ллитровый V8 с тремя двухкамерными карбюраторами, мощностью 390 л. с.
  • Сам родоначальник класса «muscle-cars» — Pontiac GTO был крут не своими характеристиками (более чем достойными, к слову), а тем, что подарил простым людям практически такой же быстрый, как профессиональные дреговые машины автомобиль, только достаточно комфортный и практичный, чтобы на нем можно было ездить каждый день.
    • Однако, «боевые» модификации у него тоже были. Например, появившийся во втором поколении Ram-Air IV, развивавший заявленные 370 л. с.
  • Chevrolet Impala Z11 1963 года, несмотря на свои размеры проходила четверть мили меньше чем за 11 секунд благодаря полному комплекту деталей из алюминия и гоночному двигателю «Mark IV».
  • Dodge Charger Daytona и Plymouth Superbird — чуть меньше 50 лет назад развить скорость «за 300» мало какая машина могла.
    • В общем-то это конкретно спортивные машины — просто тогда NASCAR не перешёл ещё к откровенным силуэт-прототипам и требовал выпустить выставляемую на трассу вундервафлю тиражом хотя бы 500 экземпляров. Вид Супербёрда где-нибудь в дебрях Теннесси непередаваем…
  • «Dodge Hemi Dart» был настолько быстрым, что был запрещен для эксплуатации на дорогах.
  • Plymouth Hemi`Cuda появившийся в 1970 году под самый конец эпохи можно считать и «лебединой песней» масл-каров — обладая двигателем 426 Hemi, он был настолько быстр, что на трассе для дрег-рейсинга мог пройти пресловутые 402 метра меньше чем за 13 секунд, что так-то на уровне болидов класса «Супер сток»…
  • Просуществовавшие всего пару лет болиды класса Factory Experimental, за счет изменения колесной базы и форсировки моторов до 600—700 л. с. разменивали 1\4 мили чуть больше чем за 10 секунд. Выглядели эти машины, к слову весьма забавно, за что их и прозвали Funny Cars.
• Shelby Cobra — огромный семилитровый V8 на шасси массой чуть больше тонны.
  • Педаль в пол давят две «Кобры» построенные Кэролом Шелби для себя любимого и своего друга комика Билла Косби. Машины имели по два нагнетателя и развивали мощностью в 700 л. с.(!). Косби свою «Кобру» продал так как побаивался ее, а новый владелец расколотил машину не справившись с управлением.
  • Ну и «Кобры» доработанные компанией Weineck с двигателем объемом почти 13 литров развивавшим 1100 л. с.
• Ford GT40 — созданный, чтобы обогнать «Феррари» в Ле-Мане и, таки, обогнавший!
  • Ford GT40 Mk.IV, также известный как «J-car» — 600 л. с., чуть больше тонны весом и 354 км/ч максимальной скорости.
• Jaguar E-type — английский спорткар способный потягаться с «Феррари».
• Chevrolet Corvette L-88 — абсолютно дикий «Корвет» с 540-сильным V8 под капотом
  • В 69-м году на «Корветт» поставили еще более дикий мотор ZL1 в 560 л. с.
• Целая плеяда «Феррари» из которых особенно выделяется 250 GTO выдававшая почти 300 л. с. с 2.5 литров объема. Модель была настолько желанной, что находились дельцы, переделывавшие в нее другие «Феррари».
• «Ламборгини Миура», созданная как конкурент «Феррари» и успешно с ними конкурировавшая за счет более продвинутой центральномоторной компоновки.
• «Гепард» Билла Томаса — задумывался как конкурент «Кобры», но не срослось — оригинальных машин было выпущено всего 11 штук. Тем не менее характеристики были впечатляющие — 550 л. с. и масса меньше тонны давали просто зверскую динамику.
• «Мини Купер» — плод сотрудничества компании «Остин» и гоночного инженера Джона Купера. Получился маленький и легкий автомбиль с прекрасной управляемостью, три раза выигравший «Ралли Монте-Карло».

Свинцовые семидесятые

• Citroёn XM ака внук богини. Выделялся своим внешним видом, а благодаря гидропневматической подвеске по плавности хода превосходил «Мерсы» того времени. Однако слабый двигатель и общая сложность конструкции (система с одним насосом для подвески и ГУРа приводила к тому, при выходе из строя одного компонента, приходилось менять всю гидравлику сразу) сыграли с машиной злую шутку.
• Среди болидов Формулы-1 особо круто выглядел «шестиколёсник» Tyrrell P34. Чудесных побед он не сделал (хотя выступал неплохо), но через пару лет гоночные функционеры решили, что иметь больше четырёх колёс — это читерство. Что интересно, шестиколёсными болидами баловались и другие фирмы, но смелости выпускать такое на трек хватило только Tyrrell!
• «Зверь» Джонна Додда — кастомная машина с 27-литровм двигателем от истребителя времен Второй Мировой!
• Дилерский тюнинг «Шевроле» начала — середины 70-х от Nickey и Baldwin Motion — пользуясь лазейкой для обхода ограничений по выхлопу, эти компании продолжали ставить в машины форсированные Биг-блоки мощностью 450—500 л. с., когда такими мощностями на дорогах уже не пахло.
• Dodge «Little Red Express» с виду был небольшим грузовичком с деревянными бортами, однако, являясь плодом все той же лазейки ограничейний по выхлопу, оснащался форсированным 360-м блоком и «зажатой» подвеской, что в совокупности делало «Маленький красный экспресс» одной из самых быстрых машин эпохи.

Неоновые восьмидесятые

• Раллийная «Группа Б» — была слишком скоростная для ралли, отчего просуществовала всего четыре года (1982-86): количество летальных исходов за сезон всё же перевесило в глазах FIA зрелищность, превосходившую всё что было и раньше и позже. Зато теперь боевые болиды, выступавшие в той группе, котируются по высшему разряду: скажем, Lancia 037 по уровню крутизны не уступит «Феррари».
• Buick Regal T-Type и его потомки Turbo-T, Grand National и Grand National Experemental (GNX) — Самый крутой американский автомобиль 80х. В комплекте шли: брутальный внешний вид, лютый турбо-V6 благодаря которому он в разгоне до сотки не мог сделать только Lamborghini Countach (а Корветты 4рки вообще сжирал на завтрак, как и соперников по NASCAR), натуральная неубиваемость и копеечная по тем годам цена. Звание последнего американского мускулкара, прозвища «Автомобиль Дарта Вейдера» и «Дарк Бьюик» и конспирологическая теория о том, что его сняли с производства из-за того, что он создавал ненужную конкуренцию Chevrolet Corvette C4 прилагаются.
  • Вдохновленный им Pontiac Turbo Trans Am, который оснащался буквально тем же самым турбо V6. Не, Firebird этого поколения и сам по себе был более чем достойной машиной, но именно эта комплектация, выпущенная ограниченным тиражом на 20-летие модели, была одной из самых мощных и желанных.

«	Buick that eats Corvettes and shits imports.	»

• Mercedes SL R129 — Немецкий родстер, который и сегодня смотрится великолепно.
• Lancia Delta HF Integrale — легендарная раллийная тачка, доминировавшая в «Группе А» 6 лет под ряд.
• Ford Taurus SHO - Супер-седан, который так то вышел случайно. Изначально Форд хотел сделать имиджовый проект в лице среднемоторного суперкара GN34 для конкуренции с Феррари 328 в пределах цены Корветта (!), но оный суперкар зарезали в пользу куда более дешевого и коммерчески успешного Ford Explorer (Ford тогда был одной ногой в могиле). Тогда, чтоб не выбрасывать наработки в унитаз все наработки (и не платить Yamaha компенсации за разработку движка и "потерю прибыли за произведенные двигатели") фордовцы просто переделали, к неудовольствию Ямахи (которые разрабатывали движок для суперкара, а не обыленного обычного седанчика), своего спасителя Taurus в спортивный седан. Который был настолько успешен, что сошел со сцены только в конце 90х, когда выпустили 3е, самое спорное, поколение Тауруса.

Девяностые

• Mercedes W140 («Шестисотый», он же «Кабан», он же «Слон») и W124 (Волчок), и BMW 5рка E34/39 и 7рка E32/E38 («Бумер») — классические крутые тачки эпохи «лихих девяностых».
• «Гелендваген» (который Mersedes-Benz G-Classe) — тоже весьма крутой из 90-х, несмотря на аэродинамику кирпича и прожорливость трактора.
• Jeep Grand Cherokee ZJ — Еще один крутыш из 90х. Удобный, проходимый, надежный и комфортный SUV, который и по говну спокойно проедет, и по дороге с комфортом довезёт, и на стрелку не стыдно на такой было приехать! Более того, у нас теперь куча народу из-за этой тачки впринципе считает Джип синонимом внедорожника!
• Mitsubishi Lancer Evolution — а вот она, в отличие от этих ваших суперкаров, как раз годится на роль «крутой и практичной» — шутка ли, они не раз побеждали на соревнованиях серийных спорткаров в Австралии… Также их котирует, например, малайзийская полиция. И всё же она остаётся «семейным седаном на пятерых». Ах да, и ещё +10 за Томми Мякинена.
• Subaru Impreza WRX STI — из той же оперы. Конструктивно на первый взгляд — вполне обычный «седан на пятёрку»… Но небезызвестный определённой категории людей Колин Мак-Рей побеждал в ралли именно на ней! За что ей +10 к крутизне.
• Hummer H1 — обладает дорожным просветом в сорок сантиметров, постоянным полным приводом с блокировкой межосевого и межколесных дифференциалов и, до кучи, системой регулирования давления в шинах. Способен преодолеть вертикальное препятствие высотой в полметра и почти восьмидесятисантиметровый брод. При этом очень прост в ремонте и надежен. Правда, он также медленный, прожорливый и весит больше трех тонн, Nobody perfect…
  • Его гражданский сынок Hummer H2 балансирует на грани Круто, но непрактично — из-за чудовищного веса он попросту не может ездить по слабонесущим грунтам. Но внешний вид, мощный, тяговитый и при этом предельно выносливый мотор и неплохая надежность (поскольку конструктивно — переодетый Шевроле Тахо) сделали его крайне популярной машиной у тех, кому крутизну надо показывать в основном на асфальте. Ну или ехать с комфортом далеко и долго.
• Т-98 «Комбат» — нет, это не танк, а бронированный внедорожник, изобретённый в Санкт-Петербурге Дмитрием Парфеновым и фирмой «Автокад», занимающейся бронированием автомобилей. Изначально предназначался сугубо для армии, но оказался там не востребован и был спроектирован, как автомобиль для перевозки больших начальников в опасных районах. Сам автомобиль собирается в Эстонии, комплектующие подбираются только самые хорошие и заказываются в разных странах. Помимо крутого внешнего вида, машина может быть бронирована вплоть до защиты от гранатомёта, и имеет максимально заявленную скорость в 180 км/ч, что необычно для такого класса машин. Любопытно, что имеются даже варианты «Комбата» для спецназа полиции.
• McLaren F1. Просто McLaren F1. Трехместный болид с рулем по центру, V12 мощностью 629 л. с. под капотом, разогнавшийся до разгонявшийся до 386 км\ч. О его крутости говорит победа в Ле-Мане в 1995 году в ОБЩЕМ зачете, обойдя даже прототипы категорий LMP1 и LMP2.
• Дорожные машины на базе Porshe 962. Славный эксперимент из 90-х — переделать ле-мановский прототип для дорог общего пользования.
  • Туда же дорожные версии машин категории GT1 из 90-х, такие, как «Mercedes-Benz CLK-GTR» и «Porsche 911 GT1 Straßenversion»
• Chevrolet Impala SS поколения 1994-1996х годов. Младший брат рестового Caprice 90х, который часть поклонников считает полноценным маслкаром, причем не на пустом месте. Процесс создания сего агрегата действительно было типично маслкаровским: возьми недорогой седан в его полицейской версии, засунь в него движок помощнее, например от Corvette, дай морду позлее и получишь атлишную тачку! Относительному успеху не помешал даже просчёт с АКПП, которая просто не выдерживала мосч корветтовского пихла и помирала! Никто ведь не мешает выкинуть этот металлолом и поставить нормальный автомат или вообще механику! Бонус за убийство Бигги Смолза, которого убил водитель именно такой Импалы.
• Lotus Carlton, любимец британских братков 90х. Модифицированный Лотусом Opel Omega, созданный чтоб обставить BMW E34 M5 и Mercedes-Benz W124 E500, он заодно оставил позади даже некоторые Ферры и Ламбы! А заодно выставил лохами всю британскую полицию, которая не могла даже догнать бандюков на таких агрегатах. Бурленее говн дошло до того, что в британском парламенте потребовали запретить этот автомобиль!
• Honda/Acura NSX — Суперкар здорового человека. Посмотрев на актуальные тогда суперкары, которые больше стояли в сервисе, чем ездили, в Хонде решили исправить ситуацию и выпустили NSX. Легкая, быстрая, мощная, надежная и при этом относительно недорогая, эта тачка быстро стала популярной, особенно среди стритсракеров.
• Dodge Viper — идейное переосмысление «Кобры» от Кэрола Шелби и Ли Якокки с восьмилитровым V10 от грузовика и полным отсутствием хоть каких-то систем безопасности.
• GMC Syclone и GMC Typhoon - Американские внедорожники обставлявшие "Феррари" и вышеупомянутую NSX. Появились благодаря сотрудничеству GMC и Buick. Бьюик, после прикрытия своего Regal T-Type, все еще хотел в спорт и турбины, а главенствующий в GM Шевроле им откровенно ставил палки в колеса, из-за чего бьюиковцы пошли к коллегам из GMC, которые были только за.
  • В ту же степь фордовский F-150 SVT Lightning (не путать с электричкой F-150 Lightning) и мопароские RAM SRT-10 и RAM SRT-8. Единственное отличие в том, что они, в отличие от GMC, с атмосферными V8 и V10, а не турбовыми V6.

Двухтысячные и далее

• Mercury Marauder - Слегка запоздалый фордовский ответ на Импалу 90х. Технически - обычный Краун Вик/Гран Маркиз, но с 300-сильным V8 под капотом и плюшками от полицейских версий. Увы, времена поменялись и данный автомобиль оказался никому не нужен...
• Tesla Model S. Электромобили — бессмысленная городская игрушка? Как бы не так. Этот седан имеет два багажника (один — под капотом) общим объемом 700л, до ста разгоняется за 4,3 (!) секунды, а на одной зарядке может пилить до 600 км, да ещё и весьма устойчив благодаря низкому центру тяжести. А ещё может устроить погребальный костёр своему владельцу — литиевые аккумуляторы при некоторых условиях великолепно горят!
• Equus Bass 770 — машина в стилистике классических мускул-каров выполненная с использованием современных технологий.
• «Dodge Demon 170» — машина ценой чуть меньше ста тысяч долларов, развивающая 1039 л. с. (!) и проходящая четверть мили за 8.9 секунды (!!!)
• Cadillac CT5-V Blackwing F1 Collector Series - Спец серия CT-5V, которую Кадиллак выпустил в честь входа в Формулу 1. 685-сильный компрессорный V8 прилагается.